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アラフォー向けおすすめのバイク⑫KTM RC390

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今回はKTM RC390のご紹介です。

このバイクは以前ご紹介させて頂いたKTMの390DUKEとほぼほぼ同じエンジンを積んだ兄弟車になります。

 

KTM RC390 スペック

・排気量 373.2cc  ・エンジン 水冷4ストローク単気筒4バルブ
最高出力 32kW (44 ps) / 9,500 rpm  最大トルク 35 Nm / 7,250 rpm
重量 147 kg  圧縮比:12.5 : 1  ・噴射制御 フューエルインジェクション
シート高 820mm  ・燃料タンク容量 10ℓ ・価格¥677.400

 

KTMのレーシングモデル

オーストリアが会社所在地のバイクメーカー KTMですが、このRC390は見た目通りレーシング仕様です。

このRCとはレース・コンペティションの略だそうです。

またKTM側もヨーロッパのライセンス保持者をターゲットにした様です。

 

秀逸なデザイン

いやこのデザインですよ。

 

多分相当前から大きくはデザイン変えてないですよね。管理人も一番最初に見たKTMのバイクがこれでした。

一目見て強烈に印象に残るこの美麗なデザイン。毎回言ってますが日本人には無理ですよね~。

写真ではなかなか伝わらないんですよね、このデザインの良さは。実物を見ないと。

直線を多めに使ったフォルムは個性を引き出しています。

またこのクラスでは珍しいプロジェクターヘッドライト装備です。

う~ん、管理人的にはたまりません(笑)。

 

パワーは強烈

390DUKEでもご紹介しましたが、このシングルピストンのエンジンは強烈です。ルシファーズハンマー(笑)!

このバイクはDUKEと比べると更に高回転ぎみのパワーウエイトレシオだそうです。

ですので、高回転では更にトルクフルな走りを楽しめますね。というか、気をつけないと怖いぐらいです。

 

燃費もなかなか

パワーとデザインが目立っていますが燃費も結構良いみたいです。

オーナーレビューではリッター30kmぐらいだそう。

もちろん走り方である程度変わるんでしょうけど、なかなか良いと思われます。

これでハイオクガソリン専用でなければ…。

 

ツーリングでは辛い面も

DUKEでもありましたが、荷物があまり載せれません。

さらにスポーツタイプのバイクの為、前傾姿勢で疲れやすいと思われます。

あとエンジンがシングルピストンなので、普段はそこまで振動は感じないそうなんですが、長時間乗ると振動がある程度体の負担になっていくそうです。

これはシングルスポーツの宿命かもしれませんよね。

 


 

とはいえあの独特の美しいデザイン、実物を見たら更に好きになってしまいました。

これはアラフォー世代にはストライクだと確信します。

390ccなので中免で乗れますし、DUKEと天秤にかけて悩むのも楽しいですね。

以上、KTM RC390のご紹介でした。

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