今回はバイクに乗りたい！、また若い時みたいにバイカーに戻ってみたい！、と感じていらっしゃるアラフォー世代の皆さんにおすすめのバイクをご紹介したいと思います。
ところで私、4年前にまたバイクを買い直し、晴れてバイカーに復活しました！
買ったど～！ ・・・でもまたローンだけど。。。
今回購入したバイクは Kawasaki ＺＺ－Ｒ４００（最終型） です。
実はこのバイクは以前乗ってたことがあります。また買い戻した感じですね。
買い戻す程というのは、それほど素晴らしいバイクなのかという話になりますが、デビューから２００８年の生産終了までＫＡＷＡＳＡＫＩのロングセラーバイクでバイク乗りなら一応だれでも知ってるぜ（今の若い子は知らないかもしれない）ぐらいのレベルの知名度のバイクです。
私は個人的には国産バイク最高のツアラーだと思っています。
それでは独断と偏見でレビューさせていただくと・・・
・リッターバイク並みの大型ボディ
そう、この大型バイク並の車体（実際旅先でもよく間違われる。ていうか、私自身も街中で見かけた時、判別に悩むことがある程）はすごく魅力的で、経済的に大型バイクも大型免許も取れないアラフォーにとっては非常にステイタシーです。
難点は乾燥重量１９７ｋｇと大型並に車体が重い(笑)事、またそれゆえに発進時もやや重いです。しかし排ガス規制前のバイクなのでパワーは結構あり、あまり気にならない程度ですが。
また重くて大柄なので高速走行もすごく安定してて楽ちんです。
・ツアラータイプのバイクなのでツーリングに便利
バイクに詳しくない方の為説明させていただくと、ツアラーとは旅行向け用のバイク。旅用にデザイン設計やエンジン出力設定をしてあったり、ツーリングに便利なオプションが付いていたりするタイプです。
さらにＺＺＲはその中でもスポーツツアラーというジャンルで、ツアラーでありながらもスポーティな走りも重視するコンセプトのバイクです。
具体的には小物入れが充実、後部シートにはバッグ等をバンドで固定する際に便利なフックがあり、また車体全体を覆う防風用のフルカウルなどの装備があります。
このフルカウルですが防風効果が結構高く、高速運転の時も比較的疲れにくいです。
・・・ただ、ラジエーターの排熱ファンが回ったとき運転者側に熱気が来て夏は死ぬほど熱い(笑)。逆に冬は温か～い。
このエンジンの排熱は冬用の暖房の様な役割で設計されているのか謎ですが、もしそうなら最初に考えた人に感服します。素晴らしい！
というわけで、私のようなバイクツーリング好きな人間にとってはどストライクなバイクです。
実際、ロングヒットでずっと売れ続けてましたからね。
５３ＰＳでスピードは結構速い
一応５３馬力はあるのでなかなか速いです。ただ、やはり重くて大柄なのでスタートは低回転で繋ぐとややもたつきますが、高回転でいけばあまり気になりません。
スタートしてしまえばこっちのもの。あとはその辺の車もバンバンぶっちぎれます。
ライバルはＨＯＮＤＡのスーパーフォア４００！ ・・・にちょっとだけ負けるかな。。。
エンジンが高回転型で楽しい
エンジンが高回転型なのでスロットルをぶいぶい回して わおんわおん云わせながら軽快に走ることが出来ます。暴走族に負けないくらい(笑)。
結構ストレス解消になったりもします。近隣にご迷惑をかけない程度で。
でもこれって重要ですよね。バイク乗ってて楽しくなければ意味がないですもんね。
やはりバイクに乗るとは非日常を楽しむことだと乗るたび感じます。
また、大柄のわりに車の脇のすり抜けも意外とスイスイできちゃいます。最近思うのですが車体が重い方が重心が安定するので逆にすり抜けし易かったりするのかなと。
総括させていただくと、とっても良いバイクだなと(笑)。
２５，６年前のブームのときは国産各バイクメーカーどこも一台はスポーツツアラーを出してた様に思うのですが、最後まで粘ってくれたのはＫＡＷＡＳＡＫＩだけでした。
さすがＫＡＷＡＳＡＫＩ、男のＫＡＷＡＳＡＫＩ。あ、女性も是非乗って下さいね。
まー、大型バイクにはまだまだスポーツツアラーあるんですけどねー。
400ccでありながら大型バイク並みの車体、尚且つパワー的にも満足できるこのバイク。
中古市場でもタマ数はかなりあるので、状態の良いやつもかなりあると思います。
以上、アラフォー世代におすすめのバイクでした。